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브러쉬 도매 진공 청소기 브러쉬 6 * 11 * 34 흑연 브러시 모터 브러시 스프링 브러시 홀더 카본 브러쉬

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상하이 Zexin 재료 유한 회사, 다년생 도매 사양의 모든 종류의 카본 브러시 및 부수적 인 제품, 신규 및 기존 고객을 구입, 대형 양보를 환영, 당나라 전화 번호 : 13601610436. 나는 당신에게 행복 쇼핑을 기원합니다

카본 브러쉬는모터또는 발전기 또는 기타 회전 기계부품그리고 일반적으로 순수한 탄소와 응고제로 만들어진 에너지 또는 신호 장치의 이동 부분은 외관이 일반적으로 사각형이며, 금속 브래킷에 붙어 있습니다.이 구멍은 석유 드릴링과 같은 샤프트에 밀어 넣습니다. 시험을 수행해야하는 경우 회전 부분 (피복 된 전선의 케이블 드럼)의 신호를 카본 브러쉬를 통해지면 계측기로 보내서 계측기를 유정에서 제거해야합니다. 카본 브러시의 모양은 연필 지우개와 비슷합니다.철사리드. 볼륨은 크고 작습니다. 슬라이딩 접촉으로 브러시, 많은 전기 장비에서 널리 사용되었습니다. 주요 소재 제품은 전기 화학 흑연, 함침 된 흑연, 금속 (구리,은) 흑연입니다.

모델 선택

1. 모터의 정상적인 작동을 보호하기 위해 카본 브러쉬 모델의 올바른 선택은 카본 브러쉬의 제조에 사용되는 원료 및 공정의 선택으로 인해 매우 중요합니다. 기술 성능 또한 다릅니다. 따라서 카본 브러시, 카본 브러시의 선택은 카본 브러시의 성능과 요구 사항을 고려해야합니다. 카본 브러쉬의 아래쪽 가장자리에서 정류자 표면까지의 거리는 약 2 mm로 유지해야합니다. 거리가 너무 작고 브러시 홀더 정류자를 만지기 쉽고, 거리가 너무 커서 카본 브러쉬와 손상을 흔들기 쉽습니다.
2. 우수한 성능을 갖춘 카본 브러시는 다음과 같아야합니다.
a는 정류자 또는 슬립 링 표면에 균일하고 적절하며 안정적인 산화막을 형성 할 수 있습니다.
b 카본 브러쉬는 수명이 길며 정류자 또는 슬립 링을 착용하지 않습니다.
C 카본 브러쉬는 양호한 정류 및 전류 수집 특성, 허용 범위 내의 스파크 억제 및 에너지 손실을 갖는다.
d 카본 브러시는 뜨겁지 만, 저소음, 신뢰성있는 조립, 손상이 없습니다.
3 탄소 브러시 ​​마모가 어느 정도까지, 새로운 탄소 브러시를 교체하기 위해, 탄소 브러시는 이전과 새로운 혼합, 전류 분포가 고르지 못한 현상이 발생할 수 있다면 즉시 교체하십시오. 큰 유닛의 경우, 카본 브러쉬를 끄고 교체하는 것은 필연적으로 생산에 영향을 미칩니다. 기계를 끄는 옵션이 있습니다. 일반적으로 카본 브러쉬의 20 % (각 모터의 브러시 막대의 20 %)를 고객이 교체 할 것을 권장합니다. 매 번 인터벌 시간은 1 ~ 2 주이며, 카빈 브러쉬가 정상적으로 작동 할 때까지 나머지 카본 브러시는 점차적으로 교체됩니다.
4. 동일한 모터에서 원칙적으로 동일한 유형의 카본 브러쉬를 사용해야하지만 대형 및 중형 모터의 경우 개별 정류가 특히 어렵 기 때문에 제미니 카본 브러시를 사용하고 윤활 성능이 우수한면으로 미끄러 져 들어가고 억제 기능이 해제됩니다 강력한 스파크 브러시로 카본 브러쉬 작업이 향상되었습니다.
5. 불균일 한 전류 분포를 피하기 위해 동일한 모터 브러시 유닛에 압력을 균일하게 가하여 개별 카본 브러시가 과열되어 불꽃이 발생합니다. 카본 브러쉬의 단위 압력은 "카본 브러시 기술 성능 표"에 따라 선택해야하며, 고속 모터 또는 진동이있는 모터의 경우 정상 작동을 위해 단위 압력을 적절하게 증가시켜야합니다. 예를 들면 : 견인 모터 카본 브러시 단위 압력 0.4-0.6kgf / cm2.
6. 브러시와 정류자를 양호하게 접촉시키기 위해 새로운 브러시는 일반적으로 모터에서 아크를 연마하여 연마해야합니다. 카본 브러시와 정류자 사이에 정밀한 유리 사포를 놓고, 정상적인 스프링 압력 하에서 모터 회전 방향으로 카본 브러시를 갈아 탄다. 카본 브러시 표면이 일치 해 제거 될 때까지 사포는 가능한 한 정류자의 가까이에 있어야한다. 사포, 압축 공기로 먼지를 불어 준 다음 부드러운 천으로 닦아주십시오. 연삭 카본 브러시는 에머리 종이를 사용하지 않아야 다이아몬드 입자가 정류자 슬롯을 삽입하지 못하도록하고 모터는 브러시와 정류자 표면을 긁적 거리며 움직이고 있습니다. 아크 연삭 후 모터는 처음 몇 시간 동안 부하 운전에 20-30 %, 카본 브러시와 정류자가 들어가고 균일 한 산화막이 형성됩니다. 그런 다음 정격 부하로 점진적으로 전류를 증가시킵니다.
일반적으로 카본 브러시 단위 압력은 카본 브러쉬 마모가 증가하고, 단위 압력은 기계적 스파크가 발생하기 쉬운 너무 작고 불안정한 접촉입니다.