Menu

Connect with us

304 ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit SS6200.6201.6202.6203.6204.6205.6206.6207.6208Z

price:USD$66.00
discount 80% in 2018-05-21 to 2018-05-21
price: USD$ 52.80
freight :USD$18.00,(Express)
freight :USD$7.00,(Postal parcel)
views:0
mail to saler or send message to saler

Pay with PayPal, PayPal Credit or any major credit card

Ruostumaton teräs laakerin materiaali on 440 materiaalia! Magneettinen! Ruostumaton teräs 304 materiaali! Ei-magneettinen! Spot myynti!

Ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit verrattuna tavallisiin laakereihin, ei pelkästään materiaalilla ole ilmeisiä etuja vaan myös prosessin, tarkkuuden valvonta, olla tiukempi kuin keskimääräinen laakeri. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit toimivat vakaan, matalan melun, korroosionkestävän, laajalti käytössä. AISI SUS440C ruostumaton teräs (kotikoodi: 9Cr18Mo, 9Cr18) on vakuumikarkaistu ja karkaistu. Häkki ja tiivistysrengas on valmistettu AISI 304 ruostumattomasta teräksestä (1Cr18). Ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit verrattuna tavallisiin laakereihin, voimakkaampi ruosteen, korroosionkestävyys, oikean voiteluaineen, pölysuojan jne. Säätö voi olla -60 ℃ - + 300 ° C. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut syväkaulalaakerit kestävät kosteutta ja muita korroosiota aiheuttavia materiaaleja. Yhden rivin urakuulalaakeritKuten tavallisissa syväkaulalaakereissa, joissa on hiilikromia (rullalaakeroitu) terästä, sillä on syvä laakeriputki, jolla on erittäin korkea koordinointi laakeriputken ja pallon välissä. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, koska niillä on suuri mekaaninen lujuus, kuormituskyky, jota käytetään laajasti elintarviketeollisuudessa, lääkinnällisiä laitteita.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettujen laakereiden edut

1, erinomainen korroosionkestävyys: ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit eivät ole helposti ruostuvia, vahva korroosionkestävyys.

2, Pestävä: Ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit voidaan pestä ilman uudelleensyöttöä, jotta ruostesuojaus estettäisiin.

3, voi käyttää nestettä: Käytettyjen materiaalien ansiosta voimme juosta nestemäisiin laakereihin ja koteloihin.

4, hitaampi ehtyminen: AISI 316 ruostumaton teräs, ei öljyn tai rasvan korroosionestoa. Siksi voitelua ei tarvita, jos nopeus ja kuorma ovat alhaisia.

5, terveys: ruostumaton teräs puhdas, ei syövyttävää.

6, korkea lämmönkestävyys: Ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit on varustettu korkean lämpötilan polymeerikannella tai eivät ole hytin täydellisessä täydennysrakenteessa, voit käyttää korkeampia lämpötila-alueita 180 ° F - 1000 ° F. (Korkean lämpötilan rasvalla)

Laakerit, kun tarvitset huomiota kiinnostavissa asioissa:

Deep groove -laakerit ovat tarkkoja osia, jotka edellyttävät hyvin varovaista asennetta käytön aikana. Tämä muutos on korkean suorituskyvyn omaavien laakereiden käyttäminen, jos niitä ei käytetä väärin, se ei voi saavuttaa haluttua suorituskykyä, vaan myös laakereiden vaurioituminen on helppoa. Tällöin laakereiden käytön yhteydessä tulee huomioida seuraavat seikat:
Ensinnäkin pitää laakerit ja niiden ympäristö puhtaana, vaikka alastomana näkymättömänä hymy pölyttäisi laakerit, mutta myös lisää laakerin kulumista, tärinää ja kohinaa.
Toiseksi, asennuksen tulee olla huolellisesti ja huolellisesti, se ei salli voimakasta leimausta, ei salli suoraa lyöntiä vasaran laakereilla, siirtopaine ei ole sallittu liikkuvan kappaleen kautta.
Kolmanneksi, käytä asianmukaisia ​​ja tarkkoja asennusvälineitä, yritä käyttää erikoistyökaluja, vältä voimakkaasti kangas- ja katkokuitujen käyttöä ja vastaavia.
Neljänneksi laakerien korroosion estämiseksi suoraan laakereita käsin, pese kädet täynnä hikeä ja päällystää korkealaatuista mineraaliöljyä ja toimivat sitten sadekaudella ja kesällä kiinnittäen erityistä huomiota ruosteeseen. Joissakin erityisissä käyttöolosuhteissa laakerit voidaan kuitenkin hankkia pidempään kuin perinteiset
Laskettu elinajanodote, erityisesti kevyissä kuormissa. Nämä erityiset käyttöolosuhteet ovat, kun vierintäpinnat (kiskot ja vierintäelementit) erotetaan tehokkaasti voiteluaineella, ja epäpuhtauksien aiheuttama pintavaurio on rajallinen. Itse asiassa ihanteellisissa olosuhteissa niin kutsuttu pysyvä laakereitus on mahdollista